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寻找四川汽车工匠·第6期★90后工匠的“偷懒”智慧
发布时间:2016年09月30日  来源:波鸿集团   浏览次数:

                                                汤莹橙,

                                               男,25岁,

                                  四川绵阳好圣汽车零部件制造有限公司迪砂线班长。

    军人出身的汤莹橙,身上有一股子不怕难的劲儿。在部队担任过班长的他,回到单位依旧把部队“传帮带”的优良作风延续了下来。迪砂线班上各岗位共7名操作工人,都是在汤莹橙的培养协助下进步熟练的。

    
    “他可是咱们这儿解决难题的小能手啊!”在同事们的眼中,小汤是个特别爱动脑子的人。迪砂线生产过程中,AMC夹板一直存在粘砂导致挤型的问题,产生的废品占每月废品总数的1.3%。小汤看在眼中,急在心里。

    
    夹板怎么才能不粘砂?苦苦思索中,一个场景突然在脑海中浮现,那是参军不久的一个冬天,维修营房,小汤负责混砂浆,稠稠的砂浆粘在铁铲上,每混几铁铲就得用力在地上把粘着的砂浆甩干净,耗时又费劲。下午换岗,小汤又去翻干砂,铁铲一挥,沙子就惯性飞出去了,铁铲干干净净。 

   
    回想到这儿,小汤灵光一闪:是不是把砂加热后就不会粘在夹板上了?他立刻动手尝试,在AMC夹板外侧安装了热电偶,铸件挤型问题果然大为改善,目前挤型不良率保持在0.2%上下。就这样,一个生产中长期困扰的“老大难”问题就被小汤轻松地解决了。   

 
    牛刀小试,痼疾治愈。小汤又设计制作了一块与浇注机联动的挡渣板,改善了迪砂线浇注过程中铁水溅出形成冷豆滚入下一型的难题,并通过上百次的现场验证,摸索出不同产品SP板移动的最佳位置的数据,从而控制了一些产品砂眼不良率高的问题…… 

   
    当同事们七嘴八舌提起这些事例时,汤莹橙自己还有些不好意思,自嘲说:“我这就是‘偷懒’的智慧。”小汤告诉界哥,入行以来,从老工匠们身上学到了雕琢产品、改善工艺、享受产品,通过自己双手得到升华的职业精神。在他看来,随着时代的变迁,作为年青一代的工匠,生产产品的方式或许有更多的改变,但打造本行业最优质产品的工匠精神永远不会变。

                                          企业点睛
    四川绵阳好圣汽车零部件制造有限公司,系波鸿集团有限公司下属制造子公司,主要从事包括灰口铸铁、球墨铸铁、高合金铸铁等材质在内的复杂铸件的生产及加工。产品最终配套应用于奔驰、宝马、雪佛兰、福特、本田、马自达、吉利、长城等国际国内高中级汽车品牌。

                                                                     文/四川日报记者    鞠艺

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